See Freight
Konteynır Taşımacılığı
Dünyada konteynır taşımacılığı büyük bir hızla artmakta, bu oluşum ise ulaştırma sistemleri arasında bütünleşme ile kombine taşımacılığının gelişmesine yol açmaktadır. Türkiye limanları 2003 yılı konteynır elleçlemesi değerleri UND.com da belirtilmiştir. Konteynır taşımacılığındaki gelişmeler ile limanlarda elleçlenebilen yük miktarı artmış, bu da üretimi artırmıştır. Klasik taşımacılığın limana bağımlı olan sınırları konteynırlar ile birlikte kapıdan kapıya taşımacılığa kadar genişlemiş, limanlar konteynırların geçiş noktası durumuna gelmiştir. Konteynır taşımacılığı, özellikle pahalı mallar ve yükleme-boşaltmada zarar görme ihtimali yüksek olan mallar ile soğutma tertibatıyla taşınması gereken yüklerin taşınmasında büyük kolaylık sağlamaktadır.
Deniz yolu taşımacılığı uluslar arası arena da firmaların taşıma sürecinin %90 ını oluşturmaktadır bu nedenle ilk maliyetin fazla olması kaçınılmaz olsada yavaş fakat güvenilir , aynı zamanda yük tonajının yüksek olması nedeniyle en iyi taşıma sınıfındadır.Ro-Ro taşımacılık sınıfında yer alan deni taşımacılığı kara taşımacılığı ile ortaklaşa hareket etmekte ve taşımacılık : günümüzde 25 trilyon to-mil 'i aşmıştır.Deniz yolunda ürünün taşınması kadar o ürünün ; elleçlenmesi , konsolidasyonu, depolanması önem kazanmıştır.Liman ve liman hizmetleri kombine taşımacılık olanaklarını belirleyen ve lojistik sektörü açısından ülkelere rekabet üstünlüğü kazandıran en önemli faktörlerden biridir.Dünyada başlıca Taşımacılık hatları şunlardır:
*Avrupa - Kuzey Amerika hattı
*Amerika karayipler hattı
*Avrupa - Güney Amerika sahil hattı
*Avrupa - Güney Amerika Doğu sahil hattı
*ABD Doğu sahili - Güney Amerika batı sahili
*ABD Batı sahili - Güney Amerika batı sahili hattı
*Trans pasifik hattı
*Avrupa - Uzak doğu hattı
*Avrupa - Avustralya hattı
*Kuzey Amerika - Avustralya /Yeni Zelanda hattı
*Batı Afrika Hattı
*Güney Afrika hattı
*Hint Okyanusu - Doğu Afrika hattı
*Akdeniz hattı